DIAMANT MULTIMETALL ŻELIWO

Jest to kompozycja dwuskładnikowa w postaci szpachli lub cieczy do chemicznego spawania na zimno. Multimetall od wielu lat stosowany jest w przemyśle, wyprodukowany został przez firmę Niemiecką DIAMANT. Multimetall występuje w wielu odmianach, np. stal, żeliwo, aluminium, brąz, rapid, ceram, ST, TW. Multimetal przeznaczony jest do naprawy elementów twardych, sztywnych wykonanych z wszelkich metali i stopów np.: aluminium, dur, żeliwo, stal, brąz, mosiądz, miedź oraz drewna, kamienia, betonu i wybranych tworzyw. MULTIMETALL wypełnia i równocześnie zakleja uszkodzone miejsce (puste przestrzenie, pęknięcia itp.). Naprawiony materiał może pracować od –32°C do +350°C (krótkookresowo) MULTIMETALL legitymuje się wieloma atestami i certyfikatami np.: LLOYD, Polski Rejestr Statków.

ZALETY PRODUKTU
- idealny do napraw wad odlewniczych i/lub ubytków
- idealny do napraw pęknięć i regeneracji różnych powierzchni
- łatwość zastosowania
- różne odmiany kolorystyczne

WŁAŚCIWOŚCI
- bardzo dobra odporność na wysokie temperatury
- bardzo dobra wytrzymałość na wysokie ciśnienie
- bardzo wysoka odporność na kwasy, zasady, sole, oleje, smary, benzyny, gazy i wilgoć
- łatwość późniejszej obróbki po przez wiercenie, piłowanie, szlifowanie itp.
- odporność na ścieranie
- odporność na uderzenia i drgania

PRZYGOTOWANIE POWIERZCHNI – ZALECENIA
1. MULTIMETALL można stosować na nieprzygotowaną powierzchnię, ale lepsze efekty uzyskuje się jeżeli:
2. powierzchniom gładkim nadamy chropowatość (papier ścierny, pilnik, piaskowanie).
3. powierzchnia  powinna być odtłuszczona (tri, aceton lub odtłuszczacz zalecany przez sprzedawcę) – nie stosować benzyny ekstrakcyjnej, rozpuszczalnika itp.
4. jeżeli powierzchnia jest mocno zaolejona wygrzać miejsce naprawy przez ok. 2 h
5. składniki bazy i reaktora powinny być dokładnie wymieszane (ok. 5 min., brak smug, jednolity kolor).
6. naprawa nie powinna się odbywać w temperaturze poniżej 20°C, ponieważ reakcje wiązania są spowolnione, a poniżej 15°C nie zachodzą wcale lub bardzo długo.
7. w naprawach, w których występują pęknięcia na ich końcach wywiercić otwory o średnicy ok. 2mm, jeżeli zachodzi potrzeba to można nagwintować. Następnie pęknięcie sfazować w kształt litery V. Szerokość  fazy nie powinna przekraczać 10mm, a głębokość od 3 do 5mm. W nagwintowane otwory wkręcić na kompozycję Multimetallu śrubki. Następnie na naprawiane pęknięcie nałożyć kompozycję kleju, zatopić w niej siatkę drucianą (1mm/1mm) lub bandaż z włókna szklanego i nałożyć nadmiar kompozycji. Przy naprawach rur itp. wykonać powyższe czynności, następnie wetrzeć masę w siatkę drucianą lub bandaż z włókna szklanego i owinąć rurę, a następnie nadłożyć masy klejowej.    

SPOSÓB UŻYCIA KLEJU
W celu użycia kleju należy pobrać (proporcja objętościowa) 1 porcję składnika REAKTORA (A) oraz 1 porcję składnika BAZY (B) 1:1 (produkty nabierać dwoma oddzielnymi szpachelkami) i dokładnie wymieszać, brak smug. Jeżeli podniesiemy temp. REAKTORA i BAZY, łatwiej można wymieszać oba składniki. Kompozycję dokładnie wszpachlować w przygotowaną powierzchnię. W przypadku łączenia dwóch różnych elementów kompozycję dokładnie wcieramy w jedną powierzchnię, potem w drugą, łączymy lekko dociskając, następnie obkładamy kompozycję dokładnie wcieramy w jedną powierzchnię, potem w drugą, łączymy lekko dociskając, następnie obkładamy kompozycję kleju schropowacone elementy łączone, a w sytuacjach trudnych, jeżeli występuje siła zginająca, wykonujemy minimum dwa zastrzały. Po nałożeniu spoiwa możemy zwiększyć wytrzymałość nawet o 30% przez wygrzanie sklejonego detalu w temp. 60°C do 80°C w suszarce lub pod nawiewem przez kilka godzin. Po częściowym wyschnięciu można wygładzić warstwę wstępnie mokrą reką lub założyć taśmę polietylenową, którą po zaschnięciu kleju można łatwo oderwać. Jeżeli powierzchnia będzie poddawana dalszej obróbce to warstwy kleju powinno pozostać min. 2mm. gdyż to zapewni lepszą wytrzymałość. W celu poprawienia estetyki naprawione miejsce możemy obrabiać mechanicznie w każdy sposób np.: toczenie, frezowanie, gwintowanie, struganie, szlifowanie, polerowanie, malowanie itd. ale po pełnym utwardzeniu. Czas wstępnego utwardzenia do 4h., 80% - 12h., 100% - 24h. (w temp. otoczenia 25°C, temp. elementu naprawianego 40°C).